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第101章 轴承质量擂台赛[2/3页]

　　比如说，在航空动机方面，英国人的双罗就是做的非常不错的。

　　双罗，全称罗尔斯-罗伊斯，又翻译做劳斯莱斯，是英国著名的航空动机公司。最初，公司主要从事汽车设计、生产和销售业务，但也从事动机的制造。二战结束后，生产航空动机成为公司的主业之一。

　　由于在1971年开新型航空动机亏损，负债累累导致破产。后在英国政府干预下进行改组，将公司一分为二，分为汽车与航空动机两家公司。此后，罗尔斯-罗伊斯航空动机公司恢复了生机，而劳斯莱斯汽车公司则被德国宝马公司兼并。

　　作为一间百年老店，双罗以燃气轮机技术为核心，活跃在民用航空、国防、船舶和能源四个环球市场上。罗尔斯-罗伊斯产品中最著名的是军用和民用动机，它是全球第二大军用动机和第二大民用动机制造商。

　　之所以必须提到这个双罗，就是它的航技术，曾经是我国努力追逐的对象。

　　它在关内省的长安，和长安飞机动机有限公司，联合成立了长安西罗航空部件有限公司。

　　作为空中客车和湾流公务机的主要动机供应商，双罗在航技术上是有着非常深厚的底蕴的。遗憾的是，欧盟对华武器禁运始终没有解除，它的航核心技术，是不可能引入华夏的。所以，华夏自己还是要自力更生，自己摸索。

　　南安普顿的轴承，也是有几百年的历史了。自诩质量一向不错。高傲的英国人，于是就想要展示一下自己的技术水平。

　　去美国？那是世界老大，当然不行。

　　去东瀛？东瀛的某些轴承，做的比英国人还好。自讨没趣。

　　去印度？算了，欺负土著没有意思。

　　想来想去，英国人最后瞄准了华夏。

　　华夏有全世界最大的轴承生产能力，消费也是最大的。

　　偏偏是华夏的轴承高端产品不多，在质量上暂时还无法和英国人的相比。英国人的产品可以在这里打遍天下无敌手。

　　于是，英国人在萧城搞了一个轴承质量擂台赛暨展览会。每两年举行一次。

　　他们故意将奖金设置的很高，以此吸引华夏的企业参加。

　　萧城就在虞城的旁边，距离还不到一百公里。交通是非常方便的。参赛完全没有问题。

　　有问题的是，英国人弄出来的比赛规则，的确是很苛刻。

　　直到目前为止，还没有国产的流水线，大批量生产的轴承可以通过全部的检测。

　　当然，英国人自己的也不行。

　　“你说奖金很高，到底多少？”王步安颇有兴趣。

　　“五十万英镑。”黄长胜说道。

　　“那也不多啊！”

　　“奖金不重要。重要的荣誉啊！”

　　“英国人自己不也是没有通过检测吗？杀死一万，自损八千，英国佬是什么目的？”

　　“他们是什么目的不重要。重要的是，咱们自己的名次啊！”

　　“我们自己的名次？哦，明

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