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第248章 有速度真的可以为所欲为[3/3页]

　　。

　　王步安当然也要表现的很专业。数据精确到小数点后四位。

　　“最大过载呢？”

　　“16g。”

　　“多少？”

　　“16g。”

　　厉同贺、刘振华、袁震、郑金诚等人都是面面相觑。

　　随即，他们的目光，都是惊愕的不约而同的集中到了王步安的身上。

　　16g的过载啊？

　　老天！

　　这个过载是会要命的。

　　要知道，在整个试飞团，最大承受过载，也就是9g而已。

　　16g的话，绝对会导致试飞员失去意识的。

　　王步安是不是说错了？

　　真的会有这么大的过载吗？

　　“我没有说错。”王步安缓缓的说道。

　　“你仔细说。”刘振华严肃的说道，“这个问题很严重。必须解决。”

　　“先，歼八本身的设计，导致它的高性能太好，太容易加。”王步安有条不紊的说道，“它本来的设计，就是高空高战斗机，强调飞的快。所以，一旦是动机的推力足够，它的度很容易提升。度提升过快，导致的结果就是负载过大。”

　　“难道就没有平衡措施吗？”厉同贺皱眉说道，“负载过8g就很危险了。”

　　“很遗憾。没有。”王步安直白的说道，“歼八当初的设计，并没有考虑到这一点。也没有必要考虑。”

　　厉同贺和刘振华再次面面相觑。

　　袁震和郑金诚也是眉头紧皱。

　　16g的过载，无论如何是承受不了的。

　　这不是依靠试飞员的意志能够解决的。

　　在世界航空史上，最大的过载记录，也就是9g左右。过9g，试飞员绝对会昏迷的。

　　“有解决的办法吗？”刘振华问道。

　　“有。限制加。”王步安淡然回答。

　　“如何限制？”

　　“人为控制。”

　　“不行。单纯的人为控制是不可靠的。必须加装电子控制系统。”

　　“没错。必须加装电子控制系统。”

　　王步安的意见被驳回。

　　单纯依靠试飞员的控制？肯定是不行的。

　　万一试飞员操作失误，导致过载溢出，可能还没有来得及反应，就已经是昏迷了。

　　幸好，安装一个电子报警装置还是可以的。

　　一旦现过载，立刻出警报。

　　同时，会自动限制动力输出。

　　这属于袁震的设计范围。

　　袁震表示问题不大。

　　“好，这个问题解决了。”刘振华点点头。

　　“下一个问题。”厉同贺接着说道，“动机加力时间。”

　　“没有限制。”王步安回答。

　　“确定没有限制吗？”厉同贺谨慎的问道。

　　“确定。”

　　“好。”

　　刘振华忽然插话：“虽然如此，还是限制一下吧。第一次试飞，加力状态不能过1o分钟。”

　　厉同贺点点头，说道：“好的。我也是这么认为。”

　　王步安习惯性的撇撇嘴。

　　太小心了。

　　1o分钟顶什么用？

　　125其实根本就没有什么加力不加力的说法。

　　只有普通油门和大马力油门的区别。

　　不过，别人是专业人士，既然已经决定了，他也不会质疑。

　　总的来说，这次碰头会，结果还算满意。

　　然后是吃饭时间。

　　然后是晚上。

　　洗澡。

　　睡觉。

　　养精蓄锐，静等第二天。

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第248章 有速度真的可以为所欲为[3/3页]

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