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第683章 七海传奇新船厂[1/3页]

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　　第683章七海传奇新船厂

　　华夏其实有登6舰。

　　o71级船坞登6舰已经服役多年。

　　第一艘舰被命名为“昆仑山”号，设计排水量过2oooo吨。

　　在o71级登6舰出现之前，华夏只有一些排水量1ooo来吨的小型登6舰。都是用陈旧的其他舰船改造来的。不专业。

　　只有昆仑山号船坞登6舰是比较专业的。在国产航母下水之前，它是华夏海军最大的水面舰艇。

　　然而，昆仑山号船坞登6舰在使用过程中，也现了一些缺陷。

　　先就是直升机的数量太少，只有两架。

　　对于一艘排水量过两万吨的大型舰船，两架直升机的确太少。

　　这个级别，至少应该配备四架多用途直升机。

　　直升机的数量越多，可以执行的任务类型就越多。

　　在遇到复杂情况的时候，适应性也会更强。

　　“我们有第二稿设计意见。”庞喜华说道。

　　“你们是什么意思？”王步安不动声色的问道。

　　“我们都倾向于第二稿。”

　　“排水量4o5oo吨？”

　　“是的。”

　　王步安不置可否的保持沉默。

　　为什么庞喜华等人都喜欢大的？无非是之前的登6舰太小。

　　一旦开工，4o5oo吨和285oo吨，其实成本没有相差多少。

　　材料方面的成本，绝对不会过1o的。

　　严格来说，只是扩大了船体，让它变得更宽更圆润了。

　　一般的军舰，都是细长细长的。这是要兼顾到航和阻力的关系。

　　宽大圆润的设计，需要额外耗费很多的燃料。非常不划算。航也会受到比较大的限制。很少能够过3o节的。

　　但是可燃氢动机的出现，改变了这一切。

　　燃料成本什么的，完全不用考虑。

　　航什么的，基本上也是不用考虑。

　　不管是怎么设计，只要不是四四方方的，4o节航都是没问题的。

　　之所以航会在4o节左右没办法继续提升，其实不是动机的问题，而是整个船体的设计，是否经受得起剧烈的海浪颠簸的问题。

　　要知道，4o节的航一旦跑起来，海浪的颠簸，对军舰的刚性影响是很大的。

　　绝对不排除几个剧烈起伏，整艘军舰就解体的情况。

　　第一种设计方案，就是比较细长的。

　　第二种设计方案，宽度是增加了3o米左右。

　　宽度的增加，最大的好处，就是登6舰的内部空间几乎是扩展了两倍。

　　一个步兵团，或者坦克团，或者装甲团的所有人员和物资，都可以一次性装载完毕。还可以额外搭载十二辆蛮牛登6艇。

　　显然，两者的差距是很大的。

　　一个只能运输一个装甲步兵营。

　　一个却是可以运输一个完整的装甲步兵团。

　　排水量只是相差了一万吨出头。可是，装载能力，却是足足提高了两倍都不止。

　　难怪他们都会倾向于后者了。

　　王步安默默的研究设计草图。

　　他隐约感觉，好像是有什么地方可以改进。

　　这份来自7o8研究所的图纸，其实已经是非常完美了。大体的缺陷是没有的。

　　就是某些小小的细节需要注意一下

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