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第55章 李振华的小电驴[2/3页]

　　组成了这辆奔马电动车的刹车系统。

　　车头上一个圆圆的复古造型大灯，选用的依旧是卤素光源，不是他不想上LED，而是现在的LED还没那么成熟。

　　而他还考虑到今后上了大学对于充电的不方便，还在车上保留了车镫，让车子在没电的时候依旧能骑，只不过就是消耗有点大，五公里多消耗俩馒头。

　　而这辆电动车在速度上却并没有和之前的走马挽马一样，由于他是按照摩托车的标准设计的电动车，虽然达不到摩托车标准，可是时速那是一点都不慢。

　　再加上一个千瓦级的轮毂电机，他也没有对电机做速度限制的情况下，这车的极速能够跑道八十。

　　六块电池的数据则是72V20AH，理论上总续航里程依旧保持在70公里的样子，行驶里程上受限于当下电池技术的原因，并没有增加多少。

　　在他的指导之下，经过工人们的不懈努力，终于是将他新设计的装逼利器给搞了出来。

　　当这辆车身呈黑色，棱角分明的车出现在李振华跟前的那一刻，他心里别提有多高兴了。

　　搞完眼前这台电动车，他去北航上大学的准备工作就算做完了。

　　当李振华在这电动车上死磕的时候，周美琴却是正在接待骆驼过来的人员。

　　两天之后，经过周美琴和骆驼来的人精细的磋商之后，两家公司终于签订了一份合作协议。

　　或者说合股新开了一家电池生产公司，由周美琴一方出电池生产技术和一千万资金，总占据公司65%的股份。另外35%的股份则由骆驼出资两千万所占据。

　　合作协议在签订之后，双方就开始了后续的新公司注册，公司的名字叫做华民骆驼能源电源股份有限公司，注册的地址则就在高县，周美琴新建立的电动车产业园内。

　　在这之后只要产业园建设成功，那么今后他们电池的生产业务将会向华民骆驼进行转移，等到华民骆驼量上来后，将会全部使用

第55章 李振华的小电驴[2/3页]

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